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研究生: 彭上恩
Shang-En Peng
論文名稱: 不同目標速度與負荷量對自行車於滾筒訓練台上騎乘技能表現之影響
Effect of velocity and inertial load on the performance of riding on the roller bike trainer
指導教授: 劉有德
Liu, Yeou-Teh
陳秀惠
Chen, Hsiu-Hui
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 運動競技學系
Department of Athletic Performance
論文出版年: 2014
畢業學年度: 102
語文別: 中文
論文頁數: 70
中文關鍵詞: 自行車動力曲柄技能表現踩踏頻率
英文關鍵詞: Cycling, Power Crank, Riding Performance, Cadence
論文種類: 學術論文
相關次數: 點閱:209下載:20
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  • 前言:自行車為一相當特殊的競技運動,不只在奧運中有許多不同項目的比賽(公路、越野、場地),也是日常生活中相當普及的交通工具,而滾筒訓練台為選手訓練時常使用之工具,但就連選手初次使用訓練台都因其特殊的騎乘方式而無法馬上駕輕就熟於訓練台上保持平衡,而是什麼樣的因素會影響於訓練台上騎乘自行車的技能表現呢?本研究以操控不同工作限制的方式探討影響自行車於滾筒訓練台上騎乘之平衡與踩踏表現的因素。方法:召集八名受試者分別在不同目標速度與負荷量下於滾筒訓練台上騎乘動力曲柄自行車與一般自行車並將之技能表現量化,進行自行車騎乘技能表現之分析。結果: 影響自行車技能表現的因素除了目標速度外,負荷量於極端的目標速度下也會改變騎乘自行車於滾筒訓練台之技能表現,操弄負荷量與目標速度可以探討自行車技能表現。

    Bicycle riding is a special activity. People not only compete in the many different bicycle events in the Olympics, but also ride the bicycle in daily life. Bicycle is an important vehicle for transportation. Roller bike trainer is regularly used for athletic training, but it takes some skill to balance on the bike when the athlete riding on it for the first time. what kind of factors that affect the riding performance on the roller bike trainer was the main purpose of this study. Method: Eight healthy males who have experience of riding on a roller bike trainer were recruited to ride the ordinary bicycle and the power crank bicycle in different velocity and inertial load on the roller bike trainer. Riding performance was analyzed with 2-way repeated measure ANOVA. Results: In addition to velocity, the extreme inertial load also affected the riding performance on the roller bike trainer.

    目錄 4 圖次 6 第一章 緒論 9 第一節 研究背景 9 第二節 研究目的 10 第三節 研究問題 10 第四節 研究假設 10 第五節 名詞操作性定義 11 第二章 文獻探討 13 第一節 運動控制 13 第二節 三角限制 16 第三節 姿勢控制 18 第四節 自行車之相關研究 19 第五節 文獻總結 20 第三章 方法 22 第一節 實驗參與者 22 第二節 實驗設備與器材 22 第三節 實驗工作 23 第四節 實驗步驟 24 第五節 資料處理與分析 26 第四章 結果 27 第一節 踩踏頻率 27 一般自行車-踩踏頻率 27 動力曲柄-踩踏頻率 29 第二節 車架於水平方向擺動之震幅、頻率 30 1. 一般自行車-平均震幅 30 2. 一般自行車-平均頻率 32 3. 一般自行車-震幅變異誤差 36 4. 一般自行車-頻率變異誤差 37 5. 動力曲柄自行車-平均震幅 39 6. 動力曲柄自行車-平均頻率 41 7. 動力曲柄自行車-震幅變異誤差 43 8. 動力曲柄自行車-頻率變異誤差 44 第三節 維持速度穩定性 46 1. 一般自行車-恆常誤差 46 2. 一般自行車-絕對誤差 47 3. 一般自行車-變異誤差 50 4. 動力曲柄自行車-恆常誤差 53 5. 動力曲柄自行車-絕對誤差 54 6. 動力曲柄自行車-變異誤差 57 第五章 討論 60 第一節平衡控制表現 60 第二節 速度控制表現 62 第三節 結論與建議 64 參考文獻 66

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