簡易檢索 / 詳目顯示

研究生: 鍾華剛
Chung, Hua-Kang
論文名稱: 台灣汽車產業選擇零件供應商之關鍵因素-以供應商觀點探討
The Key Factors of Supplier Selection for Automotive Industry in Taiwan:From Suppliers Perspectives
指導教授: 蘇友珊
Su, Yu-Shan
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工業教育學系
Department of Industrial Education
論文出版年: 2016
畢業學年度: 104
語文別: 中文
論文頁數: 68
中文關鍵詞: 汽車產業零件供應鏈管理模糊層級法德菲爾法
英文關鍵詞: automobile industry, supplier chain management of auto parts
DOI URL: https://doi.org/10.6345/NTNU202204304
論文種類: 學術論文
相關次數: 點閱:290下載:0
分享至:
查詢本校圖書館目錄 查詢臺灣博碩士論文知識加值系統 勘誤回報
  • 台灣汽車產業具有品質管理以及技術研發優勢,少量多樣的企業研發型態對於拓展全球汽車售後服務零組件市場具有營運優勢。本研究擬針對台灣汽車產業選擇零件供應商所考量的因素,先以文獻分析歸納汽車零組件產業供應鏈管理之關鍵因素,並且以模糊層級法以及德菲爾法對長期熟知台灣汽車產業供應鏈的專家進行問卷訪談,並且進行關鍵因素排序與探討。
    由德爾菲法問卷分析結果,專家認為選擇供應商最為重要的因素為 供應商本身的條件是否符合合格供應商的資格,其次為零組件的供貨品質與成本因素。透過模糊層析法主要準則權重排比依序為品質能力,零組件價格因素,服務能力,零組件製造品質,經營能力。整體關鍵因素權重排比則素為品質能力、服務能力、零組件價格因素、品質穩定度以及產品品質。最後將本研究結果提供給予汽車產業相關廠商作為供應鏈管理的參考依據。

    Taiwan automobile industry with excellent quality management and R&D capability that could offer better service. In this study, the key factors considered for Taiwan automobile enterprises to choose their suppliers of automobile parts would be figured out and discussed via the literature review of the supply chain management.
    The methods of fuzzy analytic hierarchy process (FAHP) and Delphi method would be analyzed the results of expert questionnaires which is gained from the interview of those who familiar with the Taiwan automobile industry. The results of the Delphi method revealed the most important key factor would be if the suppliers were recognized. The other key factors were considered quality and cost of the parts. According the FAHP method, the results indicated the key factors of supply selection for Taiwan automobile enterprises were shown as below: Quality of capacity, cost, service capabilities, manufacturing technology, and management capacity. The total weighted key factors would be Quality of capacity, service capabilities, cost, stability and product quality. The purposes of this study would be expected to figure out the ordering of those key factors of supplier-chained management that could be able to improve the management efficiency for automobile enterprises in Taiwan.

    目次 摘要 i Abstract ii 目次 iii 表次 v 圖次 vi 第一章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 3 第三節 研究流程 4 第二章 文獻回顧 5 第一節 全球汽車產業供應鏈規模與現況探討 5 第二節 台灣汽車產業產值與現況探討 10 第三節 產業供應鏈與價值創造相關文獻探討 12 第四節 選擇汽車零組件供應商因素探討 17 第三章 研究方法 29 第一節 研究架構 29 第二節 德菲爾法分析 31 第三節 模糊層級法階層分析 32 第四節 問卷設計架構 37 第四章 實證研究 41 第一節 研究對象與問卷發放對象 41 第二節 問卷發放方式 43 第三節 德菲爾法準則評估篩選 43 第四節 模糊層析法權重運算 44 第五節 結果討論 52 第五章 結論與建議 55 第一節 研究結果 55 第二節 管理意涵 56 第三節 研究限制 57 第四節 後續研究與建議 57 參考文獻 59 附錄 64

    參考文獻
    壹. 中文部分
    王俊享 (2014)。台灣汽車零組件產業發展與 ECFA-以個案公司為例(未出版之碩士論文)。國立成功大學企業管理系,臺南市。
    王致仁 (2014)。基於採購供應鏈管理之供應商評價與選擇 – 公司為例(未出版之碩士論文)。國立中央大學企業管理系,桃園市。
    李名正 (2013)。倒車雷達前裝市場發展策略研究-以A公司為例(未出版之碩士論文)。國立台灣科技大學企業管理系,台北市。
    林志堅 (2015)。汽車零組件垂直整合效益評估(未出版之碩士論文)。國立暨南大學管理學院經營管理碩士學位學程碩士在職專班,南投縣。
    林恒春 (2014)。汽車生產線供料模式探討-以某汽車製造公司為研究對象(未出版之碩士論文)。國立中央大學高階主管企業管理系,桃園市。
    邱馨儀 (2014)。台灣汽車零組件產業對大陸投資之研究—以東陽集團為例(未出版之碩士論文)。國立成功大學政治經濟研究所,台南市。
    洪宏達 (2007)。採用快捷式工程及單價承攬契約之問題研討(未出版之碩士論文)。國立交通大學工學院工程技術與管理系,新竹市。
    洪櫻芳 (2004)。台灣汽車零組件業關鍵成功因素之研究(未出版之碩士論文)。國立政治大學企業管理系,台北市。
    洪櫻芳 (2004)。台灣汽車零組件業關鍵成功因素之研究(未出版之碩士論文)。國立政治大學企業管理系,台北市。
    梁明哲 (2009)。運用灰色理論於TFT-LCD廠商之供應商評選之研究(未出版之碩士論文)。國立交通大學高階主管管理學院,新竹市。
    陳志河 (2015)。台灣企業進入電動汽車產業策略思考-以 T 公司為例(未出版之碩士論文)。國立中央大學高階主管企管系,桃園市。
    陳國明 (2011)。以層級分析法建構供應商評選模式-以新竹網通公司為例(未出版之碩士論文)。國立交通大學工業工程管理學系,新竹市。
    曾耀煌、溫永松 (2007)。企業實務與新產品開發時間績效關係之研究-以台灣汽車零組件製造業為例。全球管理與經濟,3(1),39-54。
    黃淑音 (2014)。以 SCOR 模型規劃汽車售服零組件產業供應鏈之研究(未出版之碩士論文)。 國立中央大學工業管理系,桃園市。
    葉師辰 (2013)。我國推動綠能汽車政策之研究: 政策行銷的觀點((未出版之碩士論文)。私立佛光大學企業管理系,高雄市。
    蔡明智、張勝杰(2014)。台灣汽車零組件產業之效率評估與典範結構。工程科技與教育學刊,11(1),1-13。
    蕭瑞聖 (2015年11月12日)。台灣汽車零組件產業概況與廠商機會。取自: http://iekweb3.iek.org.tw/iekppt/client/slide.aspx?pre_id=4498
    謝育錚 (2015)。2014全球與台灣汽車產業現況與發展趨勢。車輛研測資訊專刊,104,1-6。

    貳. 英文部分
    Dyer, J. & Chu, W (2011). The determinants of trust in supplier–automaker relations in the US, Japan, and Korea: A retrospective. Journal of International Business Studies, 42(1), 28-34.
    Dyer, J. H. & Hatch, N. W. (2006). Relation‐specific capabilities and barriers to knowledge transfers: creating advantage through network relationships. Strategic Management Journal, 27(8), 701-719.
    Estampe, D., Lamouri, S., Paris, J.-L., & Brahim-Djelloul, S. (2013). A framework for analysing supply chain performance evaluation models. International Journal of Production Economics, 142(2), 247-258.
    F. Korte, S.Meyer, V. Rackow, & D. Rieskamp. (2013). Transverse control arm, and method for producing a transverse control arm: Google Patents.
    Francisco Veloso. (2002).The automotive supply chain: Perspectives for the Asian Economies.Retrieved from http://repository.cmu.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1131&context=epp
    G.W., D. (1996). An analysis of vendor selection systems and demission. Journal of Purchasing ,2(1),5-17.
    Graca, S. S., Barry, J. M., & Doney, P. M. (2015). Performance outcomes of behavioral attributes in buyer-supplier relationships. Journal of Business & Industrial Marketing, 30(7), 805-816.
    Huang, H. (2015). The development model of bicycle industry in Taiwan. Journal of Low Carbon Economy, 4, 9-15.
    Huang, M. H. (2015). The influence of relationship marketing investments on customer gratitude in retailing. Journal of Business Research, 68(6), 1318-1323.
    Jean, R. J., Sinkovics, R. R., & Hiebaum, T. P. (2014). The Effects of Supplier Involvement and Knowledge Protection on Product Innovation in Customer–Supplier Relationships: A Study of Global Automotive Suppliers in China. Journal of Product Innovation Management, 31(1), 98-113.
    Kenne, J.-P., Dejax, P. & Gharbi, A. (2012). Production planning of a hybrid manufacturing–remanufacturing system under uncertainty within a closed-loop supply chain. International Journal of Production Economics, 135(1), 81-93.
    Kuo, C. Y. (2014). Trade effects of foreign direct investment on Taiwan.(master’s thesis). Retrieved from http://libetd.shu.edu.tw/ETD-db/ETD-search/view_etd?URN=etd-0728114-204449
    Mentzer, J. T., DeWitt, W., Keebler, J. S., Min, S., Nix, N. W., Smith, C. D., & Zacharia, Z. G. (2001). Defining supply chain management. Journal of Business Logistics, 22(2), 1-25.
    Natsuda, K. & Thoburn, J. (2014). How much policy space still exists under the WTO? A comparative study of the automotive industry in Thailand and Malaysia. Review of International Political Economy, 21(6), 1346-1377.
    Natsuda, K., Otsuka, K. & Thoburn, J. (2015). Dawn of Industrialisation? The Indonesian Automotive Industry. Bulletin of Indonesian Economic Studies, 51(1), 47-68.
    Nishitateno, S. (2013). Global production sharing and the FDI–trade nexus: New evidence from the Japanese automobile industry. Journal of the Japanese and International Economies, 27, 64-80.
    Olugu, E. U., Wong, K. Y., & Shaharoun, A. M. (2011). Development of key performance measures for the automobile green supply chain. Resources, Conservation and Recycling, 55(6), 567-579.
    Saaty, T. L. (1988). What is the analytic hierarchy process? Berlin, Germany: Springer.
    Shi, W., Liu, Z., Shang, J. & Cui, J. (2013). Multi-criteria robust design of a JIT-based cross-docking distribution center for an auto parts supply chain. European Journal of Operational Research, 229(3), 695-706.
    Stadtler, H. (2015). Supply chain management: An overview Supply chain management and advanced planning. Berlin, Germany: Springer.
    Tai, W. P. (2014). An industry without industrialization: The political economy of the failure of indonesia’s auto industry. Journal of ASEAN Studies, 2(1), 1-18.
    Thun, J.-H. & Hoenig, D. (2011). An empirical analysis of supply chain risk management in the German automotive industry. International Journal of Production Economics, 131(1), 242-249.
    Tian, G., Chu, J., Hu, H., & Li, H. (2014). Technology innovation system and its integrated structure for automotive components remanufacturing industry development in China. Journal of Cleaner Production, 85, 419-432.
    Tsoulfas, G.T., & Pappis, C.P. (2008). A model for supply chains environmental performance analysis and decision making. Journal of Cleaner Production, 16(15), 47–57.
    Turnbull, P., Oliver, N., & Wilkinson, B. (1992). Buyer–supplier relations in the UK automotive industry: strategic implications of the Japanese manufacturing model. Strategic Management Journal, 13, 159–168.
    Vander, V. T., & VanDonk, D.P. (2008).A critical review of survey-based research in supply chain integration. International Journal of Production Economics, 111(1), 42–55.
    Wang, C. Y. (2015). The developing strategy of automotive application FPC in Mmktec Taiwan-the resource-based view perspective (master’s thesis). Retrieve from http://etd.lib.nsysu.edu.tw/ETD-db/ETD-search/view_etd?URN=etd-0523115-094959
    Weber, C. A., Current, J., & Desai, A. (2000). An optimization approach to determining the number of vendors to employ. Supply Chain Management: An InternationalJournal, 5(2), 90-98.
    Williams, C. (2014). Security in the cyber supply chain: Is it achievable in a complex, interconnected world. Technovation, 34(7), 382-384.
    Wilson, E. J. (1994). The relative importance of supplier selection criteria: A review and update. International Journal of Purchasing and Materials Management, 30(2), 34-41.
    Yin, R., hen, Y. C., Yang, Y., Xie, L., & Liao, H. (2015). An Eco-efficiency assessment model and system for automotive Products in China. The Journal of Sustainable Mobility, 2(1), 41-53.
    Yu, M. C. & Goh, M. (2014). A multi-objective approach to supply chain visibility and risk. European Journal of Operational Research, 233(1), 125-130.
    Zahid, N. & Shah, A. M. (2014). Mergers and acquisitions in international business. European Scientific Journal, 22, 43-56.

    無法下載圖示 本全文未授權公開
    QR CODE