基隆港西岸地帶前臨港區，後依虎仔山、火號山，昔時(約六十年左
右)外木山通谷未闢為道路時，全境僅中山一路至四路一脈相通與基隆市
連結，形成一個近乎封閉的空間。不論是港埠設施等地表景觀，亦或生活
其間工人的生活脈動等都表現出獨具一格的風貌，而基隆市民更能清晰指
稱該處為碼頭工人的居住地。 這樣一個地方的形成，自與基隆港的崛
起有絕對關連。因此本研究擬透過剖析碼頭聚落的建構與型塑，闡明一項
具宰制性的經濟活動，如何透過對參與其中人們生活行徑的影響來整合人
群、並如何在生活行徑的實踐中完成空間的分割與結構化，以及如何在這
不斷重覆的實踐中，完成地方的形塑及個人認知、經歷的改寫。亦即本研
究視碼頭聚落為一個不斷形成的過程。 本研究行文分三部份以解析碼
頭聚落的型塑歷程。首先，釐清聚落空間的開展。經研究得知，港口西岸
遲至日人治台僅於仙洞區一帶地勢較為開展之地，有漁民以補撈維生。而
後隨著港口機能的增強及轉型，其空間的開展乃由仙洞區推展至中興、仁
正里一帶，再向西至民治里後，轉東往健民里發展，而最後於碼頭作業鬆
綁後，更形成人口外移－即使區內亦往原為荒山的通明里移住。 接著
著力於碼頭運作對聚落空間及個人生活格局與生命歷程的形塑。業經剖析
港區大輪調及分區作業二個不同時期派工結構後，發現前者工作時間及工
作地點的不定，迫使工人須時時心繫港口動態，使得其生活重心完全置放
於工作上。全天候的工作加上封閉的社會關係，建構了工人間親密的人群
網絡。分區作業後，因工時及工作量的鬆解，雖給予其較大空間，然多已
年老體邁，生活方式鮮少改變。另一方面，工作制度落實到地表上，便是
造成空間的結構化。全港大輪調時期，聚落內部需透過候工室的聯繫才能
到達工作場域，因此候工室扮演二個機能空間中的銜接點；也因著此功能
，而成為工人日常生活中一個重要的停留點。工作分區後，工作場域的分
割，使得候工室喪失機能，也造成居住地的向外擴延。 最後論及在這
樣一個資本、勞力皆屬密集的經濟活動中，維持經濟體系運作的權力關係
與聚落演進之間的辯證。經野外實察得知，不論社會關係的連結、社會結
構的穩定以及最後權力關係的衰解，皆與聚落演進及工人的社會化息息相
關。而表現在聚落空間上，則是地緣性社會空間的圈化及碼頭工會權威空
間表徵的存在與瓦解。亦即權力關係圈化了地緣性社會空間，而這樣的空
間格局亦穩定了該權力關係。至於其對工人的刻畫，則係透過對聚落事件
、活動的參與而形塑了碼頭聚落獨特的社會文化形式。 綜上所論，碼
頭聚落係在港口運作體系的框架下，藉由運作制度及權力關係的作用而建
構、形塑了一個獨特、獨立的生活圈。生活其中的碼頭工人，在此生活圈
建構的過程中，亦同時形構了他自己。

THE BECOMING OF HARBOR SETTLEMENT IN KEELUNG the
westside of keelung harbor face the harbor,and behind the
becoming of such a special place is absulutely related to the
promotionof keelung harbor.for the reason,this paper is try to
trace the becoming of the harbor settlement to find how a
domaint ecomomic activity intergrate people by influencing their
daily path, and how to structuring the space under the parce-
ice of the daily path,further,how to
THE BECOMING OF HARBOR SETTLEMENT IN KEELUNG the